tag:blogger.com,1999:blog-8700283845770904362011-08-02T16:37:50.761-07:00Spritzehttp://www.blogger.com/profile/04348519082002847643noreply@blogger.comBlogger31100tag:blogger.com,1999:blog-870028384577090436.post-11630799043194701112010-02-24T08:09:00.000-08:002010-02-25T01:46:16.565-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_IeGGinS8vYo/S4Q3Nejhk8I/AAAAAAAAHGw/d-t8ZfBPA5U/s400/018.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 296px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_IeGGinS8vYo/S4Q3Nejhk8I/AAAAAAAAHGw/d-t8ZfBPA5U/s400/018.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_IeGGinS8vYo/S4Q3gno0fdI/AAAAAAAAHHY/sSNrfLtnkaQ/s400/024.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_IeGGinS8vYo/S4Q3gno0fdI/AAAAAAAAHHY/sSNrfLtnkaQ/s400/024.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_IeGGinS8vYo/S4Q3hh1Ux1I/AAAAAAAAHHw/9e5ZLMGCAX8/s400/029.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 272px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_IeGGinS8vYo/S4Q3hh1Ux1I/AAAAAAAAHHw/9e5ZLMGCAX8/s400/029.JPG" alt="" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_IeGGinS8vYo/S4Q3iEDKiVI/AAAAAAAAHH4/B3SXmzwT_Fw/s400/030.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 300px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_IeGGinS8vYo/S4Q3iEDKiVI/AAAAAAAAHH4/B3SXmzwT_Fw/s400/030.JPG" alt="" border="0" /></a><br />Stefan van Bitubo raceservice is druk doende met de voorkant van mijn FZ1.<br />Hij heeft de vorkpoten naast een servicebeurt voorzien van Öhlins veren en Öhlins olie.<br />Zo ver het goede nieuws, slechte nieuws is dat we de vork helaas niet op het niveau krijgen waar we hem willen hebben met deze middelen.<br />Natuurlijk is dit mogelijk maar helaas niet voor het budget wat voorhanden is.<br /><br />Het grootste werk zal nu in het afstellen gaan zitten.<br />Hier zal voor Stefan nog behoorlijk wat werk aan zijn, aangezien hier geen standaard waardes voor zijn. Maar dit moet uiteindelijk wel goed komen.<br />Sommigen veringsboeren gooien er wat vervangingsveren in en voila.....hij is klaar.<br />Helaas werkt het zo niet, vooral als de de voorkant aangepast moet worden op wat "steviger" doorrijden.....<br /><br />Wat voor problemen zorgt is dat de ingaande en uitgaande demping niet in elke poot zit.<br />1 vorkpoot doet de ingaande demping regelen en de andere poot de uitgaande demping.<br />Stefan heeft ook nog getracht om de shimstack van een R1 over te zetten, echter het binnenwerk is hier niet echt geschikt voor en het zal dan nog moeilijker worden om een gedegen instelling te verkrijgen. Immers je kunt de vorkpoot maar éénzijdig afstellen. ( alleen ingaande- of uitgaande demping)<br /><br />Dus we moeten het gewoon rooien met de vervangingsvering, andere olie en een gedegen afstelling.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/870028384577090436-1163079904319470111?l=gladiatori-spritze.blogspot.com' alt='' /></div>Spritzehttp://www.blogger.com/profile/04348519082002847643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-870028384577090436.post-87672963421371256482010-02-24T07:38:00.000-08:002010-02-24T07:51:52.679-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_8Zt9EKSspAY/S4VLDZMUkEI/AAAAAAAAABs/ZadxVP062-0/s1600-h/IMG_2793+%28Large%29.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_8Zt9EKSspAY/S4VLDZMUkEI/AAAAAAAAABs/ZadxVP062-0/s200/IMG_2793+%28Large%29.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441838246421368898" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_8Zt9EKSspAY/S4VK8T0T0eI/AAAAAAAAABk/B3nEVVW_-ck/s1600-h/IMG_2794+%28Large%29.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_8Zt9EKSspAY/S4VK8T0T0eI/AAAAAAAAABk/B3nEVVW_-ck/s200/IMG_2794+%28Large%29.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441838124719395298" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_8Zt9EKSspAY/S4VKqIYOmLI/AAAAAAAAABc/DNiCP9fdmOo/s1600-h/IMG_2784+%28Large%29.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_8Zt9EKSspAY/S4VKqIYOmLI/AAAAAAAAABc/DNiCP9fdmOo/s200/IMG_2784+%28Large%29.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441837812411177138" border="0" /></a><br /><br /><br />Waar blijft toch de zomer????<br />Pffffffffffffffffff zou eens tijd gaan worden.<br /><br />Vandaag de Corsaro van Wim onder handen genomen.<br />Deze had een goede poestbeurt nodig.<br />Vooral de uitlaat kon een goede beurt gebruiken, want deze was flink bruin aangeslagen.<br />Is flink wat tijd in gaan zitten maar het resultaat mag er in mijn ogen wel zijn.<br /><br />Zelf ben ik nog aan het wachten op alle onderdelen die nog van de spuiter moeten komen.<br />Tevens zijn er nog ASV hendels uit de VS en een uitlaat uit Duitsland onderweg.<br />Zodra deze binnen zijn kan ik fijn beginnen met opbouwen.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/870028384577090436-8767296342137125648?l=gladiatori-spritze.blogspot.com' alt='' /></div>Spritzehttp://www.blogger.com/profile/04348519082002847643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-870028384577090436.post-69753551276173598052010-02-17T13:46:00.000-08:002010-02-17T13:49:49.725-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_8Zt9EKSspAY/S3xkFlueIiI/AAAAAAAAABE/qZyGXrznqIY/s1600-h/Dolomieten+2009+1.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_8Zt9EKSspAY/S3xkFlueIiI/AAAAAAAAABE/qZyGXrznqIY/s320/Dolomieten+2009+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5439332497145864738" border="0" /></a><br />Eens kijken of we de blog officieel kunnen openen met een piccie.<br />Foto is van afgelopen seizoen in de Dolomieten.<br />Mooiste motorvakantie tot nu toe.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/870028384577090436-6975355127617359805?l=gladiatori-spritze.blogspot.com' alt='' /></div>Spritzehttp://www.blogger.com/profile/04348519082002847643noreply@blogger.com0